| La première salle du musée permet au visiteur de découvrir une vidéo qui, en dix minutes à peine, permet à chacun de se faire une idée de l'histoire du vélo, au départ de la célèbre draisienne. Une exposition dans cette même salle appuie les images en présentant, de manière éclectique, différentes bicyclettes, tandems ou triplettes qui ont fait cette histoire. Il est également rappelé que le vélo n'a pas toujours été objet de loisirs, mais a fait l'objet de nombreuses adaptations professionnelles, boucher, facteur, militaire ou boulanger. Il y est également question des cycles produits dans le bassin hutois à la fin du XIXe et au début du XXe siècle.
Passez ensuite par la cour de la ferme et accédez aux trois autres salles. Dans l'une, vous découvrirez une impressionnante collection d'écussons de fabricants, une collection de plaques de vélo (seules manquent les plaques provinciales de Liège de 1892, 1893 et 1894 !).
La salle suivante est consacrée à l'évolution du cycle depuis la draisienne jusqu'au vélo d'aujourd'hui, en passant par le vélo Michaux, le bi, le "Safety" à roues égales, ainsi qu'à l'évolution technique de la bicyclette.
Enfin la dernière salle est consacrée aux cycles belges : Légia (1891), Saroléa (1894), FN (1896) et Gillet... et au génie inventif avec des systèmes assez surprenants.
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